По его словам, последние 10-15 лет в отрасли автоперевозок «практически не работают рыночные механизмы», несмотря на то, что 100% предприятий, занимающихся пассажирскими перевозками, имеют частную форму собственности. С. Мериц пояснил, что, с одной стороны, ценообразование на такие перевозки жестко регулируется со стороны государства, а, с другой стороны, цены на топливо и комплектующие государство «отпустило» и не регулирует. В связи с этим, отметил он, тарифы на услуги пассажироперевозчиков остаются «практически неизменными», несмотря на значительный рост затрат предприятий, что приводит к их убыточности.

Кроме того, по словам руководителя АТП, экономическое развитие отрасли автоперевозок «стало заложником политики», поскольку «никто из властей не хочет брать на себя принятие не популярных у населения решений о повышении тарифов на пассажирские перевозки».

С. Мериц также подчеркнул, что, по его данным, государство «практически не возмещает» автоперевозчикам убытки за бесплатный проезд льготных категорий граждан. «Эти социальные обязательства государство переложило на плечи автоперевозчиков», — заявил председатель правления.

По мнению руководителя предприятия, все вышеперечисленные причины негативно влияют на инвестиционную привлекательность отрасли автоперевозок и могут привести к тому, что данная сфера будет сдерживать экономическое развитие Крыма. С. Мериц считает, что для развития отрасли необходимо вносить изменения в законодательную базу Украины. «А пока основная масса автоперевозчиков развиваться не в состоянии, мы только выживаем сами, и помогаем выжить государству», — подытожил он.